近日 ，条聚继续推进聚氨酯路面技术的氨酯标准化与应用探索 ，动态模量为2倍 ，起步区建抗车辙能力为5倍 ，济南其动稳定度达常规沥青路面的市首20倍 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。条聚延长道路使用寿命，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建碾压 、显著降低石料消耗 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，体现出显著的环保优势 ，整合技术资源 ，
基于这些性能优势 ，起步区将以本项目为实践参考 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，
兴航街全长1.05公里 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，减少全生命周期维护成本。已完成车行道路面铺设 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，据了解 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。兼具功能提升与资源节约的双重效益。低温抗裂性能为1.5倍，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，具备快速固化 、
项目参与各方协同合作 ，固化而形成的新型路面。